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下面附上一則新聞讓大家了解時事

據英國《衛報》,法國總統候選人馬卡龍 (Emmanuel Macron) 認為,若巴黎與柏林政府無法壯大歐元區,或許?10 年之後歐元將不復存在。他也補充說明,目前歐元區系統能使德國受益,卻是以犧牲弱國為代價。

馬卡龍曾於社會黨總統歐蘭德 (Fran?ois Hollande) 任內擔任經濟部長,但他在今年辭職後開始投入自己的競選運動,將以獨立競選人身分參與今年總統大選。

馬卡龍在柏林洪堡大學 (Humboldt University) 演講時表示,「事實是我們必須集體意識到,歐元的狀態並不完整,而且如果沒有經過大型改革恐無法持續。」

馬卡龍以英語進行演說並補充道,「 歐元無法提供完整國際主權,沒辦法與美元抗衡,也並未讓各不同成員國間自然凝聚。」

這位法國中間派政治人物認為,法國必須進行勞動市場改革,重新修復教育系統振興經濟成長,而德國則必須接受,更多的投資而非撙節才能刺激橫跨整個歐元地區的經濟成長。

「但我必須說,機能不良的歐元對德國是有益的」,他也補充,法國與德國彼此缺乏信任,恐怕將阻礙能團結歐元區 19 國的大型改革。

「歐元就像是疲弱的德國馬克」,馬卡龍如此表示,「這狀態下此二者幾乎同義,歐元在 10 年的時間就可能被去除。」他提議創造一項歐元區預算,支援以成長為導向的投資,並延長提供這些「水深火熱」成員國的金援。

不過,這對德國總理梅克爾 (Angela Merkel) 及德國財政部長?Wolfgang Schaeuble 來說並不是那麼「悅耳」,梅克爾的保守派政黨今年面臨大選挑戰,也面臨德國境內拒絕為希臘紓困的反彈聲浪。

【記者謝政儒台北報導】國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道因受旗山、龍船兩活動斷層影響,造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞。為有效解決地質影響,高公局規劃改善工程,將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除,改以填築路堤及開挖路塹方式通過,以降低大地變位對高速公路設施之影響。

高公局表示自民國89年以來因斷層活動,將橋梁與隧道向東擠壓90公分,高度擠壓130公分。考量民眾用路安全,決定將原先剛性結構的橋梁與隧道改以路提方式供用路人使用。預計明年1月開工,2年內完工。

本工程位於國道3號田寮交流道及燕巢系統交流道之間,範圍為田寮3號高架橋(約378k+298~378k+700)以及中寮隧道北洞口(約378k+700~378k+950)路段。業於105年11月29日決標由慈龍營造工程有限公司承作,工程契約金額為5億4,485萬元整,工期為715日曆天。

另表示,改善之工程設計理念為尊重自然,以柔克剛,利用自然柔性材料取代剛性結構(以路堤取代橋梁、以路塹取代隧道),不再與大地對抗。國3田寮路段所跨越之旗山斷層為民國99年新公布之第一類活動斷層,具有高度活動潛勢,改善工程竣工後可避免斷層活動造成道路橋梁中斷、隧道襯自助旅遊飯店砌龜裂崩落等重大災害之風險。

高公局補充,未來兩年施工期,高公局將盡力做好交通維持工作,但免不了尖峰時間壅塞問題,希望用路人及地方鄉親於施工期間能給予體諒及配合,讓本工程能在品質與安全都能確保之情形下如期完成。

(自立晚報20161209)

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